製品概要
高耐久スチール コード コンベヤ ベルトは、特殊なゴム配合物に埋め込まれた高強度の亜鉛-オープン構造スチール コードを使用しています。-このベルト システムは、高張力、長距離-、衝撃の大きいバルク材料輸送向けに設計されており、{6}}荷重時の伸びを最小限に抑え、拡張されたコンベヤ レイアウトでの巻き取り移動要件を軽減します。-
主な特長
高引張強度範囲:ST500 から ST5400 までの製品があり、中間搬送タワーなしで数キロメートルを超えるシングル フライト コンベアの走行をサポートします。-
低い動作時の伸び:破断荷重時の極限伸びは 0.25% 未満に抑えられ、張力ストローク要件と移動距離を最小限に抑えます。-
優れた耐衝撃性:横方向のゴムクッション層と高粘着スキムゴムが、一次破砕点と荷重点での激しい衝撃を吸収します。{0}
優れた通過性:柔軟な横方向構造により、高 ST ベルトは最大 45 度のアイドラー ロールにスムーズに適合し、最適な荷重追跡が保証されます。{0}
信頼性の高い接続効率:オープンコード構造により、加硫中にゴムが完全に浸透し、定格ベルト強度の 95% を超えるスプライス効率が達成されます。{0}}
技術仕様
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パラメータ |
標準 / 範囲 |
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引張強さクラス |
ST500~ST5400 |
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ベルト幅 |
800mm~2400mm |
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カバーゴムグレード |
DIN 22102 (Y、X、W、H)、ISO 10285、RMA グレード I/II |
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スチールコード径 |
2.0mm~11.5mm |
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コードピッチ |
5.0mm~32.0mm |
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接着強度(コード対ゴム) |
>= 12.0 N/mm (静的加硫試験) |
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カバーの厚さ |
トップ: 4.0 mm – 10.0 mm;底部:3.0mm~8.0mm |
ベルト構造
[ トップカバーラバー ] ->耐摩耗性、耐切断性、耐ガウジ性
【トップクッションラバー】->衝撃吸収層
[ 亜鉛メッキスチールコード ]->縦方向の引張補強
【底クッションゴム】 ->動的疲労分散
【底カバーゴム】->プーリーの摩擦と耐摩耗性
材料と構造
引張補強:-高炭素構造用鋼線より線(ASTM B498 / EN 10264 規格に準拠して亜鉛メッキ)を RFL(レゾルシノール ホルムアルデヒド ラテックス)浸漬コーティングで処理し、ゴムとの耐久性のある化学結合を確立します。
スキムラバーコンパウンド:天然ゴム (NR) とポリブタジエン ゴム (BR) のブレンドは、個々のワイヤー フィラメントをカプセル化するように配合されており、カバーに穴が開いた場合でも湿気の進行を防ぎます。
カバーコンパウンド:特定の動作環境に合わせて設計された配合:
ディン・イ:一般的な摩耗および引張耐久性。
DIN X / W:激しい切断、ガウジ、および高い耐摩耗性(硬岩、銅鉱石){0}}。
ディン H:-連続材料温度 150 度までの耐熱性化合物(セメント クリンカー、焼結)。
FR(難燃剤):地下石炭採掘向けに MSHA / EN 14970 に準拠。
パフォーマンス
動的疲労寿命:マルチプーリー システム上の連続的な屈曲に耐え、最大動作張力下で 500,000 回を超える動的サイクルに耐えます。{0}
引き裂き伝播抵抗:コード間のゴムウェブが、混入金属による縦方向の裂傷を防ぎます。{0}
温度動作ウィンドウ:-30 度から +80 度(標準);最大+150度(特殊耐熱性化合物)。
アプリケーション
地下および地上採掘:鉄鉱石、銅、金、亜瀝青炭の陸上輸送。{0}
採石と骨材:大容量の一次破砕機フィードと急傾斜のコンベヤ。-
港と海上ターミナル:大量の乾燥貨物を処理する高速-船舶ローダーとスタッカー{1}}リクレーマー システム。
冶金と発電:製鉄所や石炭火力発電所での研磨性焼結物、コークス、石灰石の取り扱い。-
コンベヤシステムの互換性
プーリーの直径:過度の曲げ応力を防ぐために、ドラムの最小直径は個々のスチールコードの直径の 125 倍から 150 倍で計算されます。
アイドラーの形状:標準またはインパクトロール構成を備えた 20 度、35 度、および 45 度トラフアイドラーセットと互換性があります。
遷移距離:エッジとセンターのコード張力を均等にするために、ターミナルプーリーと完全にトラフのあるアイドラーセットの間に、準拠した移行ゾーン (ベルト幅の少なくとも 30 ~ 45 倍) が必要です。
製品選択ガイド
必要な引張強さ (ST) を決定します。DIN 22101 または CEMA 規格を使用して、6.7 ~ 7.5 の安全係数を組み込んだ最大過渡状態および定常状態の動作張力を計算します。{0}
カバーの厚さとグレードを選択してください:トップ カバーの厚さを塊のサイズ、落下の高さ、および材料の研磨性に合わせます。プーリーの摩耗と摩擦の要件に基づいて、ボトム カバーを選択します。
特別なプロパティを指定します。環境コンプライアンス規定に基づいて、難燃性 (FRAS)、耐油性 (OR)、または耐熱性の要件を追加します。
製造と品質管理
コードカレンダー:マルチロール カレンダーは、正確なコード ピッチ公差 (+/- 0.2 mm) を維持し、ベルト断面全体に均一な負荷分散を保証します。-
連続加硫プレス:ロータリー プレス システムは、均一な油圧 (2.5 - 3.5 MPa) と制御された熱プロファイルを適用して、内部の気孔を除去します。
-社内臨床検査:ランダムなバッチサンプルは、リリース前に引張強度検証、コード引き抜き試験、摩耗損失試験(DIN 53516)、接着剥離試験を受けます。{0}
規格と試験
ISO 15236:スチールコードコンベヤベルト (仕様、試験、および安全要件)。
DIN 22131 / DIN 22102:スチールコードベルトの寸法、物性、試験方法。
AS 1334 / SANS 1366:引裂き抵抗と可燃性に関する地域の試験基準。
工場受け入れテスト (FAT):リールの出荷ごとに、破断荷重、伸び、接着強度をカバーする試験証明書が発行されます。
カスタマイズ
幅の範囲:カスタム幅は 800 mm ~ 2400 mm の間で仕様に合わせてカットされます。
エッジ仕上げ:成型ゴムのエッジまたはカットエッジは耐食性化合物でシールされています。-
識別マーキング:完全なトレーサビリティを実現するため、ST 評価、製造日、バッチ識別番号を詳細に記した連続加硫トップカバーのスタンピング-。
梱包と配送
リール構成:コンテナまたはバルク輸送用に設計されたスチール製ドラムまたは-頑丈なスチール-強化木製リール。-
保護:多層防水ラッピング、エッジ保護ブラケット、密閉スチール フランジにより、海上輸送中の湿気の侵入や機械的損傷を防ぎます。{0}
スプライスキット:ご要望に応じて、適合する未加硫のカバー ラバー、タイ ガム、およびコア ラバーの修理キットを提供します。
よくある質問
Q: 取り付けられていないスチールコードコンベヤベルトの一般的な保存期間はどれくらいですか?
A: オゾン発生源から離れた -15 度から +35 度の乾燥した暗い倉庫に保管されたベルトは、製造日から最長 2 年間その機械的および化学的特性を保持します。
Q: 傾斜オーバーランドコンベヤの正しい ST 定格はどのように計算されますか?
A: 計算では、静的重力揚力、摩擦抵抗、加速力、勾配荷重を考慮し、公称破断強度に対して ISO- 準拠の安全係数(通常は 6.7)を適用する必要があります。
Q: 損傷したスチールコードベルトは冷間加硫で修理できますか?
A: カバーの軽微な損傷は、常温硬化- 2 成分ポリウレタン コンパウンド-を使用して修復できます。ただし、スチールコードを貫通する損傷や切断されたフィラメントを伴う損傷の場合は、高温加硫パッチ手順が必要です。
Q: スチールコードに亜鉛メッキを施すのはなぜですか?
A: 亜鉛メッキは、錆の発生を防止する冶金学的バリアを形成し、鋼線と RFL 処理されたゴム マトリックスとの間の強力な化学的接着を確保します。{0}}
Q: 1ロールあたりの標準的な製造長さはどれくらいですか?
A: 標準リールの長さは、ベルトの重量、厚さ、輸送コンテナの制限に応じて、200 メートルから 600 メートルの範囲です。カスタムの長尺リールを大量出荷用に手配できます。-
Q: 各出荷にはどのような文書が提供されますか?
A: 各出荷には、実際の破断強度、伸び率、ゴム接着値、および個々のリール番号ごとの動的テスト結果を詳述するミルテスト証明書 (MTC) が同梱されています。

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