高耐久耐熱コンベヤベルト

耐久性の高い耐熱コンベヤ ベルトは、高温の熱条件下でバルク材料を連続的に処理できるように設計されています。特殊なエラストマー カバーと高張力カーカスで作られたこれらのベルトは、150 度から 400 度の範囲の材料にさらされた場合でも、構造の完全性、引張強度、カバーの弾性を維持します。-厳しい連続使用環境下でのカバーの早期硬化、亀裂、層の剥離を防ぎます。-

熱老化耐性:EPDM と特殊な複合カバーは、継続的な熱にさらされても硬化、軟化、脆化を防ぎます。
低伸度カーカス:EP (ポリエステル-ナイロン) および NN (ナイロン- ナイロン) 生地は、高い張力と長い-中心-距離の操作下でも最小限の伸びを保証します。
衝撃およびガウジ耐性:-高密度のゴム配合物が、鋭利で研磨性の高い鉱石や高温のクリンカーからの大きな衝撃を吸収します。
-静電気防止および難燃性のオプション:密閉環境または可燃性粉塵地帯の国際安全基準を満たす配合で入手可能です。
優れたスプライス保持力:カーカス構造は、高い動的効率でメカニカルファスナーと熱加硫スプライスの両方に対応します。

[ トップカバーゴム:-耐熱 EPDM/コンパウンド ]
[ 接着ガム / 中間層 ]
【カーカスプライ1(EP/NN/スチールコード)】
[ 接着ガム / 中間層 ]
【カーカスプライ2(EP/NN/スチールコード)】
【底カバーゴム：耐熱・耐摩擦性】

上部と下部のカバー:EPDM (エチレン プロピレン ジエン モノマー) または熱安定剤と酸化防止剤を配合した高性能 SBR/BR ブレンドを使用して配合されています。{0}{1}熱による架橋や亀裂を抑制します。{2}
カーカス補強:多層 EP 生地は、ポリエステルの縦糸（低伸度、高い寸法安定性）とナイロンの横糸（高い横方向の柔軟性と耐衝撃性）を組み合わせたものです。スチール コードのバリエーションは、超高張力および長距離用途に使用されます。{2}
ブレーカーファブリック (オプション):トップカバーの下に埋め込まれたオープンメッシュのからみ織り生地が衝撃荷重を分散し、熱い破片が胴体に深く浸透するのを防ぎます。{0}
スキムコート:-生地の層の間に配置された高粘着ゴム層により、最大のせん断強度が保証され、熱サイクル下での層の剥離が防止されます。

熱劣化閾値:壊滅的なゴムの戻りや構造破壊を起こすことなく、最大 400 度の表面温度に耐えます。
動的屈曲疲労:内部のカーカス結合を破壊することなく、さまざまな直径のプーリー上での連続的な屈曲に耐えるように設計されています。
引き裂きとガウジに対する耐性:高い引き裂き伝播抵抗により、閉じ込められた高温の金属スクラップやギザギザの岩によって引き起こされる縦方向の切断を防ぎます。
粘着力：相互粘着力の値は 7.0 kN/m を超え、高速走行中の内部熱の蓄積による剥離に耐えます。-

セメント工場:ロータリー キルンから出る高温クリンカーと予熱器からのドロップアウト材料の輸送。-
冶金工場および製鉄所:200度を超える温度での焼結鉱、ホットペレット、鋳物砂、炉スラグの取り扱い。
発電:火力発電所の底灰、ボイラークリンカー、石炭の移動。
鋳造工場と化学処理:高温の触媒、か焼コークス、ガラスカレット、高温の鉱物骨材を搬送します。{0}

アイドラローラー:標準の 20 度、35 度、および 45 度トラフアイドラー、インパクトアイドラー、およびフラットリターンローラーと互換性があります。プライの剥離を防ぐために、プーリーの最小直径はベルトのカーカス定格と一致する必要があります。
ドライブ構成:ラギング（セラミックまたはゴム）を備えたシングル{0}}プーリー、タンデム-ドライブ、マルチ-プーリーのセットアップに適しています。
洗浄システム:カバーの摩耗を促進することなく、ポリウレタン製の一次および二次ブレード スクレーパー、回転ブラシ クリーナーに対応します。
遷移距離:平プーリーからトラフ付きアイドラーへの移行中に過度のエッジ応力を防ぐために、標準的なシステム移行距離ジオメトリが必要です。

適切な耐熱ベルトを選択するには、熱暴露と機械的負荷の両方を評価する必要があります。-正しい構成を指定するには、次の手順に従ってください。
熱クラスを決定します。

• T1 (最大 100 度 - 125 度): 一般的な耐熱用途-。
• T2 (最大 150 度 - 180 度): 中量-の焼結物およびクリンカーの輸送。
• T3 (最大 200 度 - 250 度): 厳しい熱負荷、最大 400 度の断続的なピーク。

必要な引張強さを計算します:ベルト定格 (N/mm) を、コンベヤの長さ、リフト、および材料負荷から計算された最大使用張力に合わせてください。一般的な高張力用途には EP ファブリックを使用し、陸上での長距離走行にはスチール コードを使用します。-
カバーの厚さを指定します:ベルト本体にゆっくりと熱を放出する、研磨性の高い高温の塊を扱う場合は、厚いトップ カバー（6 mm ～ 10 mm）を選択してください。-

製造は厳格な工場管理の下で実行され、高い熱応力下でも構造の一貫性と信頼性の高い性能を保証します。
カレンダー精度:マルチロールカレンダーは、層の厚さとゴムの分布を +/{2}} mm 以内に制御し、内部の微小な空隙を排除します。-
制御された硬化:油圧多-昼光硬化プレスは、均一な圧力と制御された多段階の熱プロファイルを適用して、EPDM コンパウンドの完全な加硫と架橋を確実に行います。{{2}
-ライン品質チェック:連続的なレーザー幅と厚さの監視は、押出段階と硬化段階全体にわたって実行されます。

すべての生産バッチは、発送前に厳格な実験室テストを受けます。
引張および伸び試験:ISO 283 および ISO 37 に準拠した万能試験機で測定。
耐摩耗性:ISO 4649 に準拠した回転ドラム研磨装置を使用してテスト済み。
耐熱老化試験:サンプルは、ISO 188 に従って高温のサーマルチャンバー内で加速老化にさらされ、引張強度の保持と硬度の変化が測定されます。
接着強度試験:ISO 252 に従って検証されたプライとカバーの間の剥離強度-テスト。

カバーコンパウンド:特定の化学物質への曝露に合わせてカスタマイズされたカスタム配合（例: 耐油性-耐熱性-ハイブリッド）。
エッジの構造:湿気の侵入や内部カーカスプライへの化学的攻撃を防ぐための成型エッジ（シールエッジ）付きも用意されており、幅要件に応じてカットエッジも利用できます。
マーキングと識別:カスタムトップカバーの加硫ブランディング、バッチ番号、長さメーターのマーキング。

梱包構造:ベルトは頑丈なスチールの芯にしっかりと巻き付けられ、内側の耐湿性ポリエチレン シートで包まれ、強化された外側のポリプロピレン織布で保護されています。-
エッジ保護:木製のラギングディスクまたはエッジブラケットは、天井クレーンの取り扱いや海上貨物輸送中のベルトエッジの損傷を防ぎます。
ロジスティクス：標準の 20 フィートまたは 40 フィートのコンテナで出荷され、フォークリフトでの荷降ろしや現場での直接保管に最適化されています。

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運用パラメータを入力すると、24 時間以内に技術的な提案と見積もりが届きます。
搬送される物質: (例: 焼結物、クリンカー、石炭灰)
材料温度：（連続およびピーク度）
バンド寸法：（幅W、総厚、長さ）
カーカス要件: (EP/NN 定格または引張強度 N/mm)
推定年間量：（メートル/ロール）

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