鉱山用耐熱コンベヤベルト

鉱山、セメント工場、冶金加工における高温のバルク材料の継続的な取り扱い向けに設計された、頑丈な多層 EP (ポリエステル-ナイロン) またはスチールコードのコンベヤ ベルトです。- 120 度から 400 度までの範囲の材料にさらされたときの熱劣化、カーカス硬化、カバーの亀裂に耐えるように配合されています。

遮熱カバー:EPDM または特殊な SBR/NR 化合物配合により、高温に長時間さらされた場合でも早期硬化、脆化、深い亀裂が防止されます。{0}}
枝肉の完全性:低伸度 EP ファブリックまたは高張力亜鉛メッキ スチール コード-は、寸法安定性を維持し、大きな衝撃荷重下での伸び-によるスプライス破損を防ぎます。
-分離防止介入:-層間の接着力の高いスキム ラバーは、高密度の鉱石を運ぶ急傾斜のコンベヤーで発生する内部せん断応力に耐えます。
研磨-熱バランス:鋭利でギザギザの鉱物片に対する耐熱老化性と表面耐摩耗性のバランスをとるように設計された複合マトリックス。

トップカバー: 特殊な耐熱性ゴムコンパウンドが、直接熱放射と高温のバルク荷重による摩耗衝撃を吸収します。{0}
ラバークッション/スキムコート:中間層は層間に高い動的接着力を提供し、せん断疲労を吸収します。
カーカス荷重-ベアリングメンバー:
EP ファブリック:縦糸にポリエステル、横糸にポリアミド糸を使用しており、高い衝撃吸収性と通過性を実現します。
スチールコード:亜鉛めっきオープン-建設用スチールケーブルは長手方向に埋め込まれており、長距離の陸路走行でも超{1}}高張力と-ほぼゼロの伸びを実現します。-
ボトムカバー:リターンアイドラーやプーリーとの継続的な接触に耐えるように配合された耐熱性および耐摩擦性のゴム-。

ポリマーマトリックス:EPDM（エチレン プロピレン ジエン モノマー）と、熱酸化と復元に対する耐性を考慮して選択された高飽和ニトリルまたはクロロプレン ゴムのブレンド。{0}
カーカス補強:EP ファブリックは RFL (レゾルシノール ホルムアルデヒド ラテックス) ディップで処理され、テキスタイル繊維とゴム マトリックスの化学結合を保証します。スチールコードは、湿気の移行とコードの腐食を防ぐために、厚手の亜鉛メッキと特殊な接着真鍮層でコーティングされています。
エッジの構造:成型ゴムエッジが内部の生地プライやスチールコードをエッジの摩耗や湿気の侵入から保護します。

熱老化耐性:100 度から 175 度で 7 日間の熱老化後も、元の引張強度と伸びの 75% 以上を保持します (ISO 188 に従ってテスト)。
粘着力：層間の接着値は、EP ベルトの場合は 5.5 kN/m、スチールコード構造の場合は 12.0 kN/m を超え、高い屈曲頻度でも層の剥離を防ぎます。
難燃性 (オプション):地下石炭採掘および閉鎖坑道の用途向けに、ISO 340 準拠のグレードが用意されています。

セメント製造:高温クリンカー (200 度から 400 度) をロータリー キルンの排出シュートからクリンカー貯蔵サイロまで輸送します。
冶金および焼結プラント:焼結鉄鉱石、溶銑ペレット、炉スラグの取り扱い。
鋳造工場と金属リサイクル:高温の鋳物砂や金属スクラップの移動-。
発電:底部ボイラー灰とクリンカーを搬送します。

プーリーの直径:曲げ疲労を避けるために、ベルトの厚さとコードの直径に応じて最小ドラム直径を維持する必要があります (スチールコードの場合は D 125 × コード直径以上を推奨)。
アイドラローラー:標準の 20 度、35 度、および 45 度トラフアイドラー構成と互換性があります。長距離走行には自動調心アイドラーが推奨されます。-
スプライシング方法:熱間加硫が必ず必要です。ステップ-スプライスの形状は、引張効率を維持するために、カーカスの定格に基づいたメーカーの仕様に従う必要があります。

複合バッチ処理:すべてのマスター バッチは、カレンダー加工の前にレオメーター硬化曲線試験 (ASTM D5289) を受けて、化合物のスコーチ時間と架橋特性を検証します。-。
精密カレンダー加工:4 つのロール カレンダーを装備しており、スキム コートの厚さの公差を ± 0.05 mm 以内に保証し、局所的な層間剥離の原因となるゲージの変動を排除します。
油圧硬化:Multi-daylight presses apply uniform temperature profiles (150°C to 175°C) and pressure (>2.5 MPa) でベルト断面全体で完全な架橋を確保します。-
-社内試験ラボ:原材料と完成したロールは、引張強度、引裂き伝播、DIN 摩耗損失 (DIN 53516)、および熱加速老化保持率について社内でテストされます。{{0}

ISO 585 / ISO 188:T熱老化および耐熱性試験。
ISO 283 / ISO 527:全厚の引張強さと伸びの試験。-
ISO 37:加硫ゴムカバーの引張特性。
ISO 5611 / DIN 22102 / DIN 22131:繊維ベルトとスチールコードベルトの寸法許容差と製造基準。

幅の範囲:500mmから2200mmまで。
カバーの厚さのプロファイル:非対称のカバー構成も利用可能 (例: 非対称の摩耗パターンの場合は厚い上部カバー 8 mm に対して下部カバー 3 mm)。
エッジ仕上げ:腐食にさらされるリスクに応じて、カットエッジまたは成形エッジのオプションを選択します。
マーキング：カスタマイズされた加硫ブランディング、メーターマーク、ベルトエッジに沿った温度分類ストライプ。

包装:防湿性のプラスチック包装、-頑丈な木製コアドラム、スチール製ストラップ。-輸送中の損傷を防ぐために、エッジは高密度のゴムパッドで保護されています。-
配送：輸出輸送用のコンテナ積み（20GP/40HC）。特大の重いリールには、オープントップコンテナのオプションが利用可能です。-
リードタイム：標準的な生産作業は、量と仕様の複雑さに応じて 20 ～ 30 日以内に完了します。

見積もりを依頼する

正確な技術提案と商業見積を受け取るには、次の操作パラメータを提供してください。
搬送される材料 (例: ホットセメントクリンカー、焼結物)
バルク材料温度（連続およびピーク）
ベルト幅、引張強さの定格（EP または ST）、およびカバーの厚さ（上/下）
コンベヤの中心間距離と年間要件{0}}、-

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